Al reaccionar en demanda de acciones inmediatas para contener las violentas manifestaciones de descontento popular por las alzas en los energéticos el senador Emilio Gamboa Patrón, coordinador priísta, admitió que el Congreso de la Unión se equivocó al aprobar el adelanto en el proceso de liberalización de los precios de las gasolinas en la Ley de Hidrocarburos. Y al respecto, añadió:
“Tenemos que enmendar desde el Congreso de la Unión. Para ello también presentaremos el día de mañana una iniciativa con proyecto de decreto por el que se expide la Ley que fija las bases para el establecimiento de precios máximos de los combustibles necesarios para la economía nacional y el consumo popular”, añadió.
Por su parte, el coordinador de los senadores perredistas, Miguel Barbosa Huerta, anunció que ese grupo parlamentario presentará un punto de acuerdo ante la Comisión Permanente para exhortar al Presidente de la República a presentar, a la brevedad, una iniciativa de reforma que cancele el adelanto en la liberalización de los precios de las gasolinas, como una medida necesaria para proteger la economía de las familias mexicanas.
El legislador aclaró que es facultad exclusiva del Ejecutivo presentar iniciativas o modificaciones sobre la Ley de Ingresos, por lo que cualquier propuesta presentada por legisladores es improcedente totalmente. “Lo que el Congreso debe hacer es exhortar, vamos a ver si aguanta un exhorto Peña Nieto del Congreso de la Unión para que presente una iniciativa al respecto, porque es su facultad”, dijo.
Por Acción Nacional, su coordinador en el Senado, Fernando Herrera Ávila, lamentó que el gobierno federal deje pasar el tiempo sin adoptar las medidas que se requieren en estos momentos para proteger la economía de las familias y contener las protestas en todo el país por el alza a los precios de las gasolinas.
“El país atraviesa por una severa crisis por el tema de las gasolinas, el alza en el costo de la canasta de productos básicos y la inseguridad, y si bien es cierto que es necesario actuar con mesura, también lo es que hay que hacerlo con acciones inmediatas a favor del bolsillo de las personas”, dijo.
Gamboa Patrón, en tanto, exhortó a los tres poderes de la Unión; a los tres órdenes de gobierno “y a todos los sectores y entidades” a presentar a la brevedad medidas de austeridad y ahorro así como a asumir un compromiso con la gobernabilidad, porque el momento que vive México, dijo, así lo exige.
En una declaración que envió a los medios de comunicación, el político yucateco expresó: “los senadores priistas demandamos a todas las autoridades responsables que actúen con decisión, oportunidad y firmeza para evitar abusos en los precios de bienes y servicios, y continúen combatiendo el robo de hidrocarburos”.
Al mismo tiempo, se pronunció por el respeto a las manifestaciones de inconformidad popular, “siempre que éstas se mantengan dentro de la legalidad y el orden, y que no alienten actos de vandalismo que lastimen a la sociedad”.
Aparte, en conferencia de prensa, senadores del PRD expresaron su rotundo rechazo al gasolinazo e hicieron un llamado a los órganos de todos los niveles de gobierno a fijar una postura en el mismo sentido a fin de provocar que el Ejecutivo modifique la Ley de Ingresos 2017 y cancele la liberalización de los precios de la gasolina.
En ese sentido, Barbosa Huerta explicó que establecerán un conjunto de parámetros para que los precios de la gasolina, del diesel, del gas licuado y otros combustibles estén vinculados con porcentajes al salario mínimo.
“Para nosotros, el precio de gasolina Magna no puede ser superior a 13.97 pesos; el precio de la gasolina Premium no puede ser superior a 14.80 pesos; el diesel a 14.63 pesos por litro; el gas licuado a 13.58 pesos derivado de porcentajes que en nuestra propuesta de ley están contenidos”, agregó.
Por otro lado, Miguel Barbosa aseguró que el PAN miente al decir que el gasolinazo deriva de la reforma hacendaria, pues fue en las leyes secundarias de la reforma energética donde apareció la figura de la liberalización de la gasolina; reforma aprobada por PRI y por PAN.
Por su parte, el senador Luis Humberto Fernández Fuentes destacó la necesidad de transparentar los contratos de importación de gasolina que hoy equivalen a más del 50 por ciento de la que consume el país, pues, afirmó, “lo que está detrás del gasolinazo es el negocio de la importación de gasolinas”.
Además, sostuvo, la competencia que se prometió con la liberalización de los precios de gasolinas no existe.
“No hay tal competencia, esto será un concurso entre los mismos grupos de siempre con las mismas actitudes de siempre, no tenemos experiencias en el México reciente de una liberación de un mercado que sea competitivo, se me hace demasiado optimista y absurdo suponer que vamos a entrar en un mercado libre y equilibrado en beneficio de los mexicanos”, dijo.
Por su parte, el senador Luis Sánchez Jiménez aseveró que el PAN quiere lavarse las manos y diluir su responsabilidad en el tema del gasolinazo.
También señaló que con el desabasto en combustibles se pretende que los inversionistas privados tomen el mercado.
“El precio de los combustibles, el precio que fijó el Ejecutivo es para darles condiciones de negocio a los particulares, si no, no vienen. Tiene que ser un costo alto de combustibles para que los inversionistas vengan a vendernos el combustible y eso, es en otras palabras, una traición a las y los mexicanos, así de claro”, concluyó.
Aparte, el senador Mario Delgado Carrillo recordó que la Ley de Hidrocarburos publicada en agosto de 2014, contemplaba que los precios de la gasolina y diésel se determinarían por las condiciones del mercado, a partir del año 2018.
También, comentó que dicha Ley contemplaba que en caso de adelantar la liberalización sería necesaria la declaratoria de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), de condiciones efectivas de competencia en el mercado de las gasolinas.
Sin embargo, “como el gobierno sabía que esto no iba a ocurrir porque no hay las condiciones, decidieron adelantarlo de manera tramposa en dos artículos transitorios en la Ley de Ingresos de 2017; Ley que lamentablemente fue aprobada por la mayoría en el Congreso”, declaró el integrante de la Comisión de Hacienda en el Senado.
“Si eliminamos los artículos 11 y 12 de la Ley de Ingresos, entonces la apertura se pospondría hasta que la COFECE determinara que hay condiciones de competencia”, afirmó Mario Delgado.
“El gobierno federal lo que está buscando es que los privados se hagan cargo por completo de toda la cadena de distribución de gasolinas en nuestro país. Dejándoles un enorme negocio en las manos”, advirtió Delgado Carrillo.
Finalmente, informó que el negocio que se le está entregando a los privados asciende a 355 mil millones de pesos al año por la venta de gasolinas y a 162 mil millones de pesos por venta de diésel; ya que importará gasolina barata para venderla muy cara a los mexicanos.
Finalmente el panista Herrera Ávila consideró prudente la iniciativa gubernamental de llevar a cabo reuniones con sectores de la sociedad, para analizar cómo se puede apoyar a los grupos vulnerables ante los efectos adversos por el alza en los precios de los combustibles y productos y servicio de primera necesidad; sin embargo, agregó que esto debe hacerse sin demoras.
Mencionó que ante el profundo malestar social provocado por los incrementos de precios y el desbasto de combustibles, el Grupo Parlamentario decidió llamar a comparecer al Director de Petróleos Mexicanos y al Secretario de Energía; pedir a la Comisión Federal de Competencia Económica que evalúe las condiciones del mercado y se atenúen los efectos negativos sobre los bolsillos de las familias mexicanas.
Asimismo, decidió pedir a la Secretaría de Hacienda establecer un nuevo recorte al gasto público, con la finalidad de reducir el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas, además de presentar a la Comisión Permanente del Congreso de la Unión una iniciativa de modificación a la Ley del IEPS, para hacer ajustes al impuesto a de esos productos.
