El IEPS aplicado este año a las gasolinas ya está reducido, ya que es inferior al que se cobró en 2016, cuando representó el 42 por ciento del precio final, dijo durante una reunión de trabajo con la Comisión Permanente, sobre las razones e implicaciones del proceso de flexibilización de los mercados de las gasolinas y el diésel.
“El IEPS de este año debería haber sido cercano al 4.28 (pesos) por litro, habrá de ser 3.16 pesos por litro. Esto es, hubo una reducción importante en el impuesto por la vía de un estímulo fiscal, siendo ese uno de los elementos que el gobierno puede controlar”, señaló.
A pregunta expresa de la diputada Candelaria Ochoa Ávalos (MC), sobre si el gobierno federal está dispuesto a reducir el IEPS en un 37.7 por ciento, como lo propone su bancada, el secretario de Hacienda respondió:
“Es importante recordar que en la integración del presupuesto, menos de uno de cada cinco pesos están bajo el control directo del gobierno federal, el resto son participaciones y aportaciones, el gasto de Pemex, CFE, el IMSS y el ISSSTE, lo que se paga en pensiones, por lo que acomodar un ajuste por arriba de ese, inevitablemente impactaría, y de manera importante, la capacidad que tiene el gobierno de financiar el presupuesto en los términos aprobados”.
Meade Kuribreña también explicó que los ingresos adicionales que se obtuvieron en 2016, por el cobro del IEPS a las gasolinas, se debió a un consumo mayor al calculado, ya que se había proyecto que el mercado crecería 2.0 por ciento, pero fue del 5.0 por ciento.
Señaló que en 2017 no habrá excedentes por IEPS, dado que “es poco previsible que el mercado de gasolinas crezca este año al nivel al que lo hizo el año pasado, y por lo tanto que supere el 2.0 por ciento implícito en el cálculo de recaudación para el 2017”.
Empero, el coordinador de los diputados del PAN, Marko Cortés Mendoza, aseguró que su grupo parlamentario insistirá en la realización de un periodo extraordinario para dictaminar la iniciativa que reduciría el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas.
“Los diputados y senadores del PAN insistiremos que, de forma inmediata, tengamos un periodo extraordinario para dictaminar la iniciativa que reduciría el impuesto especial a la gasolina y su precio”, indicó en conferencia de prensa.
Al término de una reunión de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión con funcionarios del gobierno federal y órganos autónomos, sobre la flexibilización de los mercados de gasolinas y diésel, dijo que su bancada es sensible a la necesidad de que la gente pague menos por cada litro de gasolina.
El líder parlamentario explicó que por cada litro de gasolina, seis pesos son de impuestos, lo que genera que México tenga una de las gasolinas más caras.
“Comparado con Estados Unidos, donde tienen un ingreso mayor sus ciudadanos, aquí pagamos una gasolina más cara con un ingreso menor”, precisó.
Reprochó que las autoridades federales no sean sensibles a la exigencia social de que disminuya el precio de los combustibles y se reduzca y optimice el gasto de gobierno.
“El gobierno federal se esfuerza en justificar sus pésimas decisiones y es lamentable que vivan en su esfera, en donde finalmente ellos mismo se aplauden, se reconocen y no escuchan a la gran mayoría de mexicanos”, expresó.
Apuntó que su grupo parlamentario está recolectando firmas de ciudadanos en apoyo a su iniciativa para reducir el IEPS a los combustibles, en diferentes partes del país, para sensibilizar a las autoridades federales.
“Buscaremos que con este respaldo, con la fuerza de las organizaciones, de los colegios, de las cámaras, que ya se han sumado a la propuesta de reducir el IEPS, el gobierno federal se sensibilice y podamos dar a los mexicanos una gasolina más barata”, aseveró.
Cortés Mendoza agregó que el objetivo no es que se subsidie la gasolina a los mexicanos, sino que se comercialice en lo que cuesta, sin tanto impuesto.
